Парк самолётов Israir Airlines: типы, компоновка и схемы салонов

Про флот

Регулярную работу Israir держит на восьми Airbus A320-200. Это узкофюзеляжные машины с одноклассным салоном эконома (до 180 кресел в плотной компоновке), на которых выполняются рейсы в Ларнаку, Афины, Батуми, Тбилиси, Будапешт, Рим и по остальной ближней сети. Раздельных классов на A320 нет — салон единый, различается только тариф и набор докупленных услуг.

Два Airbus A330-200 (регистрации 4X-BAK и 4X-BAL) появились в парке в 2026 году и изменили профиль авиакомпании. Это первые широкофюзеляжные самолёты Israir; их салон рассчитан примерно на 247 мест в трёх классах — около 20 кресел бизнеса, 21 премиум-эконома и 206 эконома. Под A330 открывается дальнемагистральный рейс Тель-Авив — Нью-Йорк со стартом в августе 2026 года: именно на нём впервые в истории компании доступны бизнес-класс и премиум-эконом. Летом состав парка сезонно расширяется за счёт аренды, но постоянную основу составляют восемь A320 и два A330.

Информация об авиапарке

Тип	В парке	Бизнес	Эконом	Всего мест	Эконом, раскладка	Назначение
Airbus A330-200	2	20 (+21 премиум-эконом)	206	247	2-4-2	флагман, дальний рейс Тель-Авив — Нью-Йорк
Airbus A320-200	8	—	до 180	до 180	3-3	регулярные рейсы Средиземноморья, Кавказа и Европы

Компоновка A330-200 приведена по объявленной конфигурации под рейс в Нью-Йорк (около 247 мест в трёх классах) и может уточняться. A320-200 летают с единым салоном эконома без бизнес-класса; точное число кресел зависит от борта. Летом парк сезонно дополняется арендованными самолётами, поэтому конкретный тип на вашем рейсе стоит сверять при бронировании.

Схемы салонов

Airbus A330-200

Бизнес · раскладка 2-2-2

бизнес-класс и премиум-эконом в передней части широкого салона: около 20 кресел бизнеса и 21 премиум-эконома — только на дальнем рейсе в Нью-Йорк

Эконом · раскладка 2-4-2

эконом-класс широкофюзеляжной компоновки, около 206 кресел

Подробная схема салона →

Airbus A320-200

Эконом · раскладка 3-3

единый салон эконома до 180 кресел на ближних и средних рейсах; отдельного бизнес-класса на этом типе нет

Подробная схема салона →

Раскладки даны для типовых конфигураций этих самолётов. Трёхклассная схема с бизнесом и премиум-экономом доступна только на широкофюзеляжном A330-200 (дальний рейс в Нью-Йорк); на A320-200 салон одноклассный. Точную схему с конкретными местами Israir показывает при выборе кресла в бронировании и онлайн-регистрации.

Частые вопросы

На каких самолётах летает Israir?

Основа парка — восемь узкофюзеляжных Airbus A320-200, на них выполняется почти вся регулярная сеть. В 2026 году добавились два широкофюзеляжных Airbus A330-200 под дальний рейс в Нью-Йорк. Летом парк сезонно расширяется за счёт аренды.

Сколько самолётов в парке Israir?

Постоянную основу составляют восемь Airbus A320-200 и два Airbus A330-200. В летний сезон общий парк с учётом арендованных бортов бывает больше, но магистральную работу держат именно эти десять самолётов.

Чем особенны новые A330-200 у Israir?

Это первые широкофюзеляжные самолёты Israir (регистрации 4X-BAK и 4X-BAL), появившиеся в 2026 году. Салон рассчитан примерно на 247 мест в трёх классах: около 20 бизнеса, 21 премиум-эконома и 206 эконома. Под них открыт дальний рейс Тель-Авив — Нью-Йорк.

На каких рейсах Israir есть бизнес-класс?

Только на широкофюзеляжном A330 — то есть на дальнем рейсе в Нью-Йорк. На узкофюзеляжных A320-200, которые обслуживают всю ближнюю сеть (Ларнака, Афины, Тбилиси и другие), салон одноклассный, эконом, без бизнеса и премиум-эконома.

Сколько кресел в Airbus A320 у Israir?

До 180 кресел в одноклассной компоновке эконома, схема 3-3. Точное число зависит от борта. Отдельного бизнес-класса на A320 нет — различаются только тариф и набор докупленных услуг вроде багажа и выбора места.